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主營(yíng)產(chǎn)品:國(guó)內(nèi)外數(shù)控切削設(shè)備

今天讓我們一起來(lái)了解一下機(jī)床的發(fā)展歷史
更新時(shí)間:2020-05-13 點(diǎn)擊次數(shù):1698
  十五世紀(jì)的機(jī)床雛形,由于制造鐘表和武器的需要,出現(xiàn)了鐘表匠用的螺紋車(chē)床和齒輪加工機(jī)床,以及水力驅(qū)動(dòng)的炮筒鏜床。1501年左右,意大利人列奧納多·達(dá)芬奇曾繪制過(guò)車(chē)床、鏜床、螺紋加工機(jī)床和內(nèi)圓磨床的構(gòu)想草圖,其中已有曲柄、飛輪、和軸承等新機(jī)構(gòu)。中國(guó)明朝出版的《天工開(kāi)物》中也載有磨床的結(jié)構(gòu),用腳踏的方法使鐵盤(pán)旋轉(zhuǎn),加上沙子和水來(lái)剖切玉石。
 
  工業(yè)革命導(dǎo)致了各種機(jī)床的產(chǎn)生和改進(jìn)。十八世紀(jì)的工業(yè)革命推動(dòng)了機(jī)床的發(fā)展。1774年,英國(guó)人威爾金森(全名約翰·威爾金森)發(fā)明了較精密的炮筒鏜床。
 
  次年,他用這臺(tái)炮筒鏜床鏜出的汽缸,滿足了瓦特蒸汽機(jī)的要求。為了鏜制更大的汽缸,他又于1775年制造了一臺(tái)水輪驅(qū)動(dòng)的汽缸鏜床,促進(jìn)了蒸汽機(jī)的發(fā)展。從此,機(jī)床開(kāi)始用蒸汽機(jī)通過(guò)曲軸驅(qū)動(dòng)。
 
  1797年,英國(guó)人莫茲利創(chuàng)制成的車(chē)床由絲杠傳動(dòng)刀架,能實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)進(jìn)給和車(chē)削螺紋,這是機(jī)床結(jié)構(gòu)的一次重大變革。莫茲利也因此被稱(chēng)為"英國(guó)機(jī)床工業(yè)之父"。
 
  19世紀(jì),由于紡織、動(dòng)力、交通運(yùn)輸機(jī)械和軍火生產(chǎn)的推動(dòng),各種類(lèi)型的機(jī)床相繼出現(xiàn)。1817年,英國(guó)人羅伯茨創(chuàng)制龍門(mén)刨床;1818年美國(guó)人惠特尼(全名伊萊·惠特尼)制成臥式銑床;1876年,美國(guó)制成外圓磨床;1835和1897年又先后發(fā)明滾齒機(jī)和插齒機(jī)。
 
  工業(yè)技術(shù)發(fā)展的中心,從十九世紀(jì)起就悄悄從英國(guó)移向美國(guó)。在把英國(guó)的技術(shù)聲望奪過(guò)去的人中,惠特尼堪稱(chēng)佼者。惠特尼聰穎過(guò)人,具有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí),他*研究出了作為大規(guī)模生產(chǎn)的可更換部件的系統(tǒng)。
 
  至今還很活躍的惠特尼工程公司,早在19世紀(jì)四十年代就研制成功了一種轉(zhuǎn)塔式六角車(chē)床。這種車(chē)床是隨著工件制做的復(fù)雜化和精細(xì)化而問(wèn)世的,在這種車(chē)床中,裝有一個(gè)絞盤(pán),各種需要的刀具都安裝在絞盤(pán)上,這樣,通過(guò)旋轉(zhuǎn)固定工具的轉(zhuǎn)塔,就可以把工具轉(zhuǎn)到所需的位置上。
 
  隨著電動(dòng)機(jī)的發(fā)明,機(jī)床開(kāi)始先采用電動(dòng)機(jī)集中驅(qū)動(dòng),后又廣泛使用單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
 
  二十世紀(jì)初,為了加工精度更高的工件、夾具和螺紋加工工具,相繼創(chuàng)制出坐標(biāo)鏜床和螺紋磨床。同時(shí)為了適應(yīng)汽車(chē)和軸承等工業(yè)大量生產(chǎn)的需要,又研制出各種自動(dòng)機(jī)床、仿形機(jī)床、組合機(jī)床和自動(dòng)生產(chǎn)線。
 
  1900年進(jìn)入精密化時(shí)期。19世紀(jì)末到20世紀(jì)初,單一的車(chē)床已逐漸演化出了銑床、刨床、磨床、鉆床等等,這些主要機(jī)床已經(jīng)基本定型,這樣就為20世紀(jì)前期的精密機(jī)床和生產(chǎn)機(jī)械化和半自動(dòng)化創(chuàng)造了條件。
 
  在20世紀(jì)的前20年內(nèi),人們主要是圍繞銑床、磨床和流水裝配線展開(kāi)的。由于汽車(chē)、飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的要求,在大批加工形狀復(fù)雜、高精度及高光潔度的零件時(shí),迫切需要精密的、自動(dòng)的銑床和磨床。
 
  由于多螺旋線刀刃銑刀的問(wèn)世,基本上解決了單刃銑刀所產(chǎn)生的振動(dòng)和光潔度不高而使銑床得不到發(fā)展的困難,使銑床成為加工復(fù)雜零件的重要設(shè)備。
 
  被世人譽(yù)為"汽車(chē)之父"的福特提出:汽車(chē)應(yīng)該是"輕巧的、結(jié)實(shí)的、可靠的和便宜的"。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),必須研制高效率的磨床,為此,美國(guó)人諾頓于1900年用金剛砂和剛玉石制成直徑大而寬的砂輪,以及剛度大而牢固的重型磨床。磨床的發(fā)展,使機(jī)械制造技術(shù)進(jìn)入了精密化的新階段。
 
  1920年進(jìn)入半自動(dòng)化時(shí)期。在1920年以后的30年中,機(jī)械制造技術(shù)進(jìn)入了半自動(dòng)化時(shí)期,液壓和電氣元件在機(jī)床和其他機(jī)械上逐漸得到了應(yīng)用。
 
  1938年,液壓系統(tǒng)和電磁控制不但促進(jìn)了新型銑床的發(fā)明,而且在龍門(mén)刨床等機(jī)床上也推廣使用。30年代以后,行程開(kāi)關(guān)--電磁閥系統(tǒng)幾乎用到各種機(jī)床的自動(dòng)控制上了。
 
  1950年進(jìn)入自動(dòng)化時(shí)期。第二次世界大戰(zhàn)以后,由于數(shù)控和群控機(jī)床和自動(dòng)線的出現(xiàn),機(jī)床的發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入了自動(dòng)化時(shí)期。
 
  數(shù)控機(jī)床是在電子計(jì)算機(jī)發(fā)明之后,運(yùn)用數(shù)字控制原理,將加工程序、要求和更換刀具的操作數(shù)碼和文字碼作為信息進(jìn)行存貯,并按其發(fā)出的指令控制機(jī)床,按既定的要求進(jìn)行加工的新式機(jī)床。

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